智能座艙中控界面是車輛人機交互的核心區域，界面操作便捷性直接影響駕駛操作效率與行車安全。依托智能座艙模擬器搭配眼動儀開展界面操作便捷性評估，可通過量化的眼部運動數據、操作行為數據，客觀評判中控界面的設計合理性與使用便捷性，擺脫傳統主觀評價的局限性，為座艙界面優化、交互設計升級提供科學依據。
整套評估體系依托智能座艙模擬器還原真實車載使用場景，完整復刻座艙操作環境、界面布局、交互邏輯與操作工況，保證評估場景與實際用車場景高度一致。眼動儀作為核心測試設備，可精準采集測試人員操作界面過程中的眼動軌跡、注視時長、注視熱點、掃視范圍、眨眼頻率等多維眼部數據，客觀反映操作人員對中控界面的識別效率、操作難度與視覺適配度。
評估實操需遵循標準化測試流程，首先完成設備校準與場景搭建，調試智能座艙模擬器工況參數，校準眼動儀采集精度，確保設備運行穩定、數據采集精準。選取多組測試人員開展重復測試，覆蓋不同操作習慣、不同使用經驗的測試樣本，規避個體差異對評估結果的影響。測試過程中模擬行車過程中的常規操作、高頻功能調用、復雜設置操作等各類場景，同步采集眼動數據、操作時長、操作失誤率、操作步驟繁瑣度等數據。
通過數據系統化分析，可精準評判界面操作便捷性核心指標。注視熱點分布可直觀反映界面功能分區的合理性，判斷高頻功能是否處于視覺優先識別區域；注視時長與掃視范圍可評估界面信息布局的清晰度，排查信息雜亂、圖標辨識度低、層級繁瑣等問題；操作失誤率與操作時長可量化評判交互邏輯的便捷度，識別操作流程冗余、功能隱藏過深、交互反饋不及時等設計缺陷。
基于量化評估數據，可針對性優化中控界面布局、圖標設計、菜單層級、功能排布與交互邏輯，簡化高頻操作流程，提升界面視覺辨識度與操作便捷度。該評估方法實現了座艙界面操作體驗的量化、客觀化評價，有效彌補主觀評測的不足，助力智能座艙人機交互設計更貼合用戶操作習慣與行車安全需求。
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